Xe bồn chở dầu Sino Howo 6x4: 

1. Triết lý kỹ thuật và thiết kế: Được chế tạo cho môi trường khắc nghiệt

• Tính toàn vẹn cấu trúcChiếc xe được chế tạo để chịu được các điều kiện vận hành khắc nghiệt, từ những con đường nông thôn gồ ghề và đèo núi đến các tuyến đường cao tốc đường dài, đồng thời duy trì hiệu suất không rò rỉ đối với hàng hóa dễ cháy và dễ bay hơi.

• Thiết kế lấy an toàn làm trọng tâmMọi bộ phận đều được thiết kế để giảm thiểu rủi ro liên quan đến việc vận chuyển vật liệu dễ cháy nổ, từ tích tụ tĩnh điện đến tai nạn lật đổ và quá áp.

• Hiệu quả hoạt độngChiếc xe tải này cân bằng giữa khả năng chuyên chở, tiết kiệm nhiên liệu và khả năng bảo trì dễ dàng nhằm giảm thiểu tổng chi phí sở hữu (TCO) cho các nhà điều hành đội xe.

• Tuân thủ quy địnhToàn bộ xe, từ khung gầm đến thùng chứa, đều đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế nghiêm ngặt về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, bao gồm ADR (Hiệp định châu Âu về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm bằng đường bộ quốc tế), GB 18564 (tiêu chuẩn quốc gia Trung Quốc về xe bồn) và các quy định cụ thể của thị trường địa phương.

Thùng xe bồn 20 mét khối: Kỹ thuật chính xác đảm bảo vận chuyển chất lỏng an toàn

Thiết kế và vật liệu thân tàu chở dầu

• Tổng công suất: 20 mét khối (20.000 lít), được tối ưu hóa cho các ứng dụng vận chuyển nhiên liệu.

• Các tùy chọn vật liệu:

• Thép cacbon (thép cường độ cao Q235 hoặc Q345)Ống dày 5-6mm, tiết kiệm chi phí, bền chắc và được sử dụng rộng rãi trong vận chuyển dầu diesel và dầu nặng.

• Hợp kim nhôm (nhôm 5083 dùng trong môi trường biển): Trọng lượng nhẹ (giảm trọng lượng xe lên đến 30%), chống ăn mòn, lý tưởng cho xăng và nhiên liệu hàng không, và tuân thủ các tiêu chuẩn ADR dành cho hàng hóa nguy hiểm.

• Thiết kế kết cấu:

• Cấu trúc nhiều ngăn (tùy chọn từ 2 đến 5 ngăn) để vận chuyển đồng thời nhiều loại nhiên liệu khác nhau, ngăn ngừa sự nhiễm chéo.

• Các vách ngăn chống sóng tích hợp bên trong mỗi khoang giúp giảm hiện tượng chất lỏng bị xóc nảy trong quá trình tăng tốc, phanh và vào cua, cải thiện độ ổn định của xe và giảm áp lực lên thân bồn chứa.

• Công nghệ hàn chính xác (hàn hồ quang argon tự động) với mối hàn xuyên suốt hoàn toàn, tiếp theo là kiểm tra áp suất 100% (kiểm tra rò rỉ thủy tĩnh và khí nén) để đảm bảo không có rò rỉ.

• Xử lý bề mặtĐược phun cát và phủ lớp sơn lót và sơn phủ chống ăn mòn, có khả năng chống chịu thời tiết, gỉ sét và tác động hóa học. Vạch an toàn màu cam đặc trưng trên thân bồn giúp tăng khả năng nhận diện và đánh dấu đây là phương tiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

Hệ thống và phụ kiện tàu chở dầu chính

1. Hệ thống xếp dỡ hàng

• Bơm bánh răng tự mồi hiệu suất cao hoặc bơm ly tâm, được dẫn động bởi trục PTO của khung gầm. Bơm có thể thực hiện cả chức năng bơm vào (nạp) và bơm ra (xả), với lưu lượng từ 300-600 lít/phút tùy thuộc vào từng loại bơm.

• Có thể trang bị thêm đồng hồ đo lưu lượng (cơ khí hoặc điện tử) để đo chính xác lượng nhiên liệu cung cấp, với chức năng đặt lại về 0 để theo dõi tồn kho.

• Ống dẫn nhiên liệu bằng cao su gia cường hoặc thép không gỉ dài 6 mét với khớp nối nhanh, cùng với vòi phun nhiên liệu để xả nhiên liệu có kiểm soát.

2. Hệ thống an toàn (Quan trọng đối với hàng hóa nguy hiểm)

• Van ngắt khẩn cấp (Van dưới biển)Được lắp đặt ở đáy thùng, tự động đóng lại trong trường hợp thùng bị lật hoặc ống dẫn bị vỡ để ngăn ngừa rò rỉ nhiên liệu nghiêm trọng.

• Hệ thống ngăn ngừa trànĐược trang bị đầu dò chống tràn và hệ thống báo động để dừng quá trình nạp khi bồn chứa đạt dung tích tối đa, loại bỏ nguy cơ tràn đổ.

• Kiểm soát tĩnh điện: Cuộn tiếp địa tĩnh điện với cáp dài 5 mét để xả tĩnh điện tích tụ, cộng thêm lớp sơn dẫn điện trên thân bồn chứa để ngăn ngừa tia lửa điện.

• Giảm áp suất và thông gióMỗi ngăn chứa của bồn đều có một van thông hơi (van xả áp suất/chân không) để điều chỉnh áp suất bên trong, ngăn ngừa biến dạng bồn do thay đổi nhiệt độ.

• Thiết bị phòng cháy chữa cháyHai bình chữa cháy bột khô 8kg được gắn trên khung gầm, cùng với nắp động cơ chống cháy và bộ phận chắn tia lửa khí thải.

• Tầm nhìn & Cảnh báoCác dải phản quang có độ hiển thị cao, biển báo hàng hóa nguy hiểm và đèn báo hiệu LED đáp ứng các quy định an toàn giao thông đường bộ.

3. Tính năng truy cập và vận hành

• Nắp cống bằng thép không gỉ với cơ chế khóa giúp dễ dàng kiểm tra và bảo trì.

• Thang tiếp cận an toàn và bệ chống trượt trên đỉnh bồn chứa, có tay vịn để đảm bảo an toàn cho người vận hành trong quá trình bốc dỡ hàng.

• Hộp dụng cụ và các ngăn chứa đồ được gắn trên khung gầm để đựng dụng cụ bảo trì, phụ tùng thay thế và thiết bị an toàn.

1. Độ tin cậy cao

2. An toàn vượt trội

3. Hiệu quả & Có thể tùy chỉnh

4. Chi phí bảo trì thấp

5. Các kịch bản ứng dụng

• Vận chuyển sản phẩm dầu mỏ (giao nhiên liệu cho trạm xăng, vận chuyển dầu thô đến mỏ dầu)

• Trạm tiếp nhiên liệu di động (công trường xây dựng, sân bay, khu vực khai thác mỏ)

• Vận chuyển chất lỏng ăn mòn (chất bôi trơn, nhựa than đá) và chất lỏng không độc hại (dầu ăn, với việc cải tiến bồn chứa đạt tiêu chuẩn thực phẩm).

Điểm nổi bật của sản phẩm: Bồn chứa được làm bằng thép Q235, với nắp bịt đầu dày 5mm, thân bồn dày 5mm và vách ngăn dày 3mm. Nó được trang bị hệ thống bơm hút/xả, bốn cửa mở bồn tiêu chuẩn châu Âu, bốn van đáy, đồng hồ đo lưu lượng kỹ thuật số (có chức năng in gallon Mỹ và in hóa đơn tiếng Anh), vòi phun nhiên liệu, ống dẫn nhiên liệu dài 25 mét, tay nắm phía trên, lối đi chống trượt, hai bình chữa cháy, công tắc kết hợp, hộp dụng cụ và que thăm dầu. Các cải tiến bao gồm hai đèn báo nguy hiểm trên nóc cabin, đèn bên hông có vỏ bảo vệ, tăng cường bảo vệ phía sau và cổng xả. Toàn bộ xe được xử lý bằng sáp chống ăn mòn cao cấp, đi kèm với đầy đủ phụ tùng thay thế và bao gồm sách hướng dẫn sử dụng sản phẩm tùy chỉnh. Tất cả các xe đều có thiết kế tùy chỉnh, không có nhãn hiệu và được sơn một màu duy nhất.