Xe bồn chở dầu Sino Howo 4x2: 

Dung tích lớn: Bồn chứa nhiên liệu 12.000 lít, vận chuyển hàng hóa số lượng lớn hiệu quả.  

Hiệu năng mạnh mẽ: Động cơ 300 mã lực cung cấp mô-men xoắn mạnh mẽ, dễ dàng đáp ứng nhiều nhu cầu vận chuyển khác nhau.  

Tiêu chuẩn Châu Âu: Tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải Euro 2/Euro 3 nghiêm ngặt, đảm bảo tuân thủ các quy định về môi trường.  

Dịch vụ toàn diện: Bao gồm phụ tùng thay thế miễn phí và hỗ trợ kỹ thuật.  

Cấu trúc bền bỉ: Được thiết kế để sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, với kết cấu chắc chắn.  

Dung tích lớn: Bình nhiên liệu 12.000 lít, thích hợp cho vận chuyển hàng hóa số lượng lớn.  

Cấu trúc bền chắc: Được thiết kế để sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, trang bị bình nhiên liệu 300-400 lít.  

Tiêu chuẩn Châu Âu: Tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải Euro 2/Euro 3 nghiêm ngặt, đảm bảo tuân thủ các quy định về môi trường.  

Hiệu năng mạnh mẽ: Động cơ 300 mã lực cung cấp mô-men xoắn mạnh mẽ giúp kéo vật nặng hiệu quả.  

Dịch vụ toàn diện: Bao gồm phụ tùng thay thế miễn phí, hỗ trợ kỹ thuật và đào tạo lắp đặt. 

Đối với xe bồn chở dầu 4x2, mẫu cấu tạo linh kiện tuân theo các hệ thống chức năng tương tự như xe bồn tiêu chuẩn, nhưng có những khác biệt chính do cấu hình khung gầm 4x2 gây ra.

Ký hiệu "4x2" nghĩa là xe có 4 đầu bánh (hai trục), trong đó 2 đầu bánh dẫn động. Đây thường là xe tải một trục sau, giúp xe nhẹ hơn, dễ điều khiển hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với mẫu xe 6x4 (trục kép).

Dưới đây là mẫu linh kiện được thiết kế riêng cho xe bồn chở dầu 4x2.

1. Khung gầm và các bộ phận kết cấu

Thông số kỹ thuật linh kiện cho 4x2

Khung gầm xe tải thương mại (ví dụ: Hino, Isuzu, Freightliner, Volvo) với một trục dẫn động phía sau.

Trọng lượng toàn tải tối đa của xe (GVWR) thường từ 15.000 đến 26.000 kg (33.000 đến 57.000 lbs), tùy thuộc vào quy định của từng khu vực.

Chiều dài cơ sở ngắn hơn so với xe tải nhiều trục—thường từ 3.500 đến 5.000 mm—nhằm cải thiện bán kính quay vòng khi giao hàng trong đô thị.

Hệ thống treo: Hệ thống treo lò xo lá ở trục sau để tăng khả năng chịu tải; trục trước thường sử dụng lò xo parabol để tăng sự thoải mái khi lái xe.

Khung phụ Một khung phụ nhẹ nhưng được gia cố để gắn thùng nhiên liệu mà không gây quá tải cho các thanh ray khung gầm.

2. Các bộ phận thân bồn chứa

Thông thường, dung tích của thùng chứa sẽ nhỏ hơn do giới hạn tải trọng của trục đơn bị giảm.

Thông số kỹ thuật linh kiện cho 4x2

Dung tích bồn chứa thường từ 5.000 đến 12.000 lít (1.300 đến 3.200 gallon). Kích thước phổ biến: 6.000L, 8.000L, 10.000L.

Hình dạng thùng chứa: Hình elip hoặc hình chữ nhật-elip để hạ thấp trọng tâm — điều cực kỳ quan trọng đối với sự ổn định trên xe tải một trục.

Số lượng khoang chứa: Thường từ 1 đến 3 khoang để có thể vận chuyển các loại nhiên liệu khác nhau (ví dụ: dầu diesel, nhiên liệu cao cấp, nhiên liệu thông thường) trong một chuyến.

Vật liệu: Thép cacbon (tiêu chuẩn), nhôm (nhẹ) hoặc thép không gỉ (dành cho các sản phẩm dễ bị ăn mòn).

Vách ngăn bên trong: Các vách ngăn đục lỗ ở mỗi khoang để kiểm soát sự dâng trào; điều này đặc biệt quan trọng đối với xe tải 4x2 vì chúng nhạy cảm hơn với sự chuyển động của chất lỏng.

3. Hệ thống xử lý chất lỏng (Lắp đặt phía sau hoặc bên hông)

Do khung gầm ngắn hơn, việc bố trí đường ống và thiết bị phải gọn gàng.

Cấu hình thành phần

Bơm: Loại bơm bánh răng hoặc bơm cánh gạt nhỏ gọn, thường được dẫn động bằng trục truyền động (PTO) từ hộp số của xe tải. Lưu lượng: 200–600 L/phút (50–150 GPM).

Bộ chuyển đổi nạp đáy API tiêu chuẩn 3" hoặc 4" để nạp ở mặt đất. Thông thường có 2–3 bộ chuyển đổi tương ứng với các ngăn.

Hệ thống thu hồi hơi A: Đường ống dẫn hơi hồi lưu 2" hoặc 3" để thu hồi hơi trong quá trình nạp liệu từ đáy - bắt buộc ở hầu hết các khu vực.

Hệ thống đo lường: Đồng hồ đo lưu lượng cơ khí hoặc điện tử tích hợp máy in hóa đơn để đảm bảo độ chính xác khi bán hàng. Thường được lắp đặt ở giữa hoặc phía sau thiết bị.

Ống cuốn: Thường có 1 hoặc 2 ống cuốn được gắn ở phía sau, chứa được 15–30 mét ống. Có thể thu vào bằng tay hoặc bằng lò xo.

Vòi phun tự động ngắt để đảm bảo an toàn khi sử dụng.

Van khẩn cấp bên trong: Van dạng cắt tại mỗi cửa ra của khoang; tự động đóng lại nếu bị va đập. Các thành phần an toàn Ghi chú linh kiện

Cuộn tiếp đất tĩnh điện là bắt buộc đối với kiểu xếp hàng từ dưới lên; được kết nối với giá đỡ hàng để ngăn ngừa phóng điện tĩnh.

Hệ thống bảo vệ chống tràn: Các đầu dò hoặc cảm biến quang học trong mỗi ngăn giao tiếp với giá đỡ để dừng quá trình đổ đầy khi đầy.

Bình chữa cháy: Thường gồm hai bình: một ở cabin, một ở tủ thiết bị.

Hệ thống ngăn tràn: Khay hứng nước hoặc chậu chứa đặt dưới các bộ phận chuyển đổi và bơm để hứng các chất lỏng rò rỉ nhỏ.

Hệ thống dừng khẩn cấp: Dừng từ xa bằng khí nén hoặc điện cho bơm và động cơ trong trường hợp khẩn cấp.

5. Các cấu hình điển hình cho xe bồn chở dầu 4x2

Loại cấu hình Trường hợp sử dụng phổ biến

Xe tải chở nhiên liệu đô thị: Vận chuyển dầu diesel/xăng đến các trạm xăng trong thành phố. Kích thước nhỏ gọn, phù hợp với những con phố hẹp.

Xe tiếp nhiên liệu thương mại/công nghiệp: Cung cấp nhiên liệu tại chỗ cho các đội xe xây dựng, trang trại hoặc hoạt động khai thác mỏ. Thường được trang bị cuộn ống và đồng hồ đo nhiên liệu.

Xe chở dầu bôi trơn/dầu thải: Vận chuyển dầu bôi trơn hoặc thu gom dầu đã qua sử dụng. Có thể có nhiều ngăn nhỏ và một bơm chuyên dụng cho dầu có độ nhớt cao.

📌 Những điểm cần cân nhắc khi so sánh bố cục 4x2 và 6x4

Hệ số 4x2 (Trục đơn) 6x4 (Trục kép)

Dung tích 5.000–12.000 lít 15.000–30.000 lít

Khả năng điều khiển tuyệt vời; lý tưởng cho đường phố đô thị. Cần bán kính quay vòng rộng hơn.

Hiệu suất nhiên liệu cao hơn (trọng lượng nhẹ hơn) thấp hơn (nhiều trục hơn, nặng hơn)

Yêu cầu về giấy phép: Thường có thể lái xe với giấy phép lái xe thương mại tiêu chuẩn (tùy theo khu vực). Thường yêu cầu giấy phép lái xe tải nặng.

Chi phí thấp hơn Chi phí mua và bảo trì thấp hơn Chi phí ban đầu và vận hành cao hơn